In Amsterdam kan jij als techneut bij de NS namelijk het verschil maken door onderhoud/revisiewerkzaamheden aan ORBIT te plegen.
ORBIT is het gps-communicatiesysteem waarmee treinen en verkeersleidingsystemen onderling met elkaar in verbinding staan. Het systeem wat er voor zorgt dat 1 miljoen mensen dagelijks veilig met de trein kunnen reizen. Kortom, jouw revisie/onderhoudswerkzaamheden als technisch medewerker aan ORBIT zijn dus van een onmiskenbare waarde.
Wat jouw onmiskenbaar belangrijke werkzaamheden als technisch medewerker bij de NS dan precies gaan zijn vraag je je misschien af? Nou, nadat je onder het genot van een kop koffie samen met jouw collega’s een dagstart hebt gehad pakken jullie het gereedschap en de werkinstructie erbij. Dit keer zit niet de machinist, maar jij in de cabine. Hier installeer je nieuwe kastjes. Hoe? Aan de hand van de werkinstructie haal je een kunststofpaneel los, jij boort wat gaten, schroeft het kastje vast, trekt een kabeltje en vervolgens test jij of het geheel werkt. Doet dat het? Top! Dan plaats je het paneel terug en op naar de volgende cabine.
Direct maar gesolliciteerd bij Danny, Eline & Yvo
ns@nl.randstad.comUpdate 12 maart.
Vandaag belde Randstad me. Ik kreeg te horen dat het een verantwoordelijke baan was en er meer dan een miljoen reizigers per dag met de trein gingen. Solliciteren bij Randstad begint wel een beetje een zinloze aktie te worden, aangezien er elke keer verborgen gevraagde skills naar voren komen.
Update 10 april.
Vandaag weer door Randstad gebeld (na 2 maal informeren hoe het nu zat met de advertentie tekst). Geen ervaring als monteur, dus niet geschikt is het antwoord.
Wel een tip ontvangen om bij andere vacatures even vooraf te bellen met Randstad.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten